A列尾装置
B列尾设备
C列尾主机
D中继器
有两个及以上车场的车站,该车场信号楼(行车室)使用的路票须为站名和场名,下列正确的是()。
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有两个及以上车场的车站,该车场信号楼(行车室)使用的路票()一个站名路票格式代替数场路票。
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一端有两个及其以上列车运行方向,车站值班员布置进路、确认信号时,应以()区别方向。
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二等及其以上车站平面无线灯显调车设备的更新周期为()年。
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局管内所有在两个以上车站调车作业的调车机统称()。
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旅客列车把关人员:特、一、二、三等站由()及以上干部上岗把关;四等及其以下车站由站长、副站长或值班站长上岗把关。
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电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站,在坡度不超过()的到发线上停留车辆时,可执行“单防溜”的规定,由车站制定防溜措施,纳入站细。
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为确保列尾设备正常周转,普通列尾主机(包括中继器)分区段的保有量原则上配属站场()台,编组、区段站10台(多方向车站可适当增加5-10台),二等及其以上车站、分界口站5台,其他站为2-3台。
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设有检测点的车站(场),列车列尾主机()必须进行检测,并对日期、时间进行校准。
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