判断题

地铁列车底架的牵引梁是承受和传递牵引力、制动力与冲击力的主要部件。

A

B

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 地铁列车牵引力大于粘着力时车轮会发生空转。

    判断题查看答案

  • 地铁电动列车VVVF控制牵引与制动工况的转换,是通过改变()实现的。

    填空题查看答案

  • 地铁列车牵引系统控制电压DC110V的允许变动范围是DC77~121V。

    判断题查看答案

  • 牵引中心销传递牵引力和制动力。

    判断题查看答案

  • 地铁电动车辆的牵引运动是将()能转换为()能。

    填空题查看答案

  • 当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用牵引和制动控制,实现列车自动运行。

    判断题查看答案

  • 制动系统通过检测来自()的空重车信号,以确定列车牵引力和制动力的大小。

    填空题查看答案

  • 列车在牵引状态下,当其运动阻力大于牵引力时,说明列车在()状态下行驶。

    单选题查看答案

  • 地铁车辆动车转向架的组成包括:构架、一系悬挂装置、()、()、轮对、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。

    填空题查看答案