区间卸车的补充规定：值乘人员在值乘过程中，必须加强瞭望，注意列车运行状态及卸车情况。

（）是指列车驾驶员在值乘、出勤或操纵列车运行过程中与有关安全规定、运行规定、行车纪律等的要求相违悖的行为。

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由车辆乘务员代运转车长值乘的旅客列车在区间运行时由（）负责指挥。

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有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车（）由司机负责。

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有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知运转车长。

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防止车辆遗留在区间的措施：有运转车长值乘的列车，在（）应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对风压。

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未安装列尾装置的货物列车（无运转车长值乘的行包车按货物列车、有运转车长值乘的行邮、行包车按客运列车办理），始发及停车后开出的第一个区间，必须进行制动机贯通试验。

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轨道车、接触网作业车、大型养路机械可不派值乘人员值乘，调移时由司机根据施工负责人要求进行。

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单机在自动闭塞区间停车后，值乘司机须立即使用轨道短接线短接轨道电路，再使用列车无线调度通信设备向就近车站（调度集中区段为列车调度员）报告停车位置，并将机车向前移动不少于（）米。

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学习司机（待值乘司机）按规定执行机车上部巡视，巡视自出站信号机起至下一站（）止。

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