在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是（）。
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地面附着系数越大，制动器制动力越大。
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汽车在制动过程中，附着系数（）。
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制动滑移附着系数
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汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定。
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将车轮滑移率s控制在（）左右，便可获取最大的纵向附着系数和较大的横向附着系数，是最理想的制动效果。
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前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
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制动时前轮先抱死的条件为（）（φ0为同步附着系数）。
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不同型号制动台，滚筒表面附着系数大的，测量到的制动力就一定大。
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