采用人工合主断后,过分相时就采用()过分相。
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电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时,可切除自动过分相装置,采取()过分相。
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过分相区时主断路器断开,为保持中间电路供电,所以必要的能量只能从列车的()中获得。
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当自动过分相装置故障时,应采用()过分相。
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过分相装置由车载过分相装置和地面设备组成。
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我国铁路牵引供电的过分相方式采用车上断电自动过分相方式。
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机车自动过分相装置共有()个感应器。
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在高速铁路中,均采用列车自动过分相技术。
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动车组运行中应使用自动过分相装置。在经过乘务区段()分相区时,需验证能否正常自动过分相。
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