汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为（）。

起动装置的作用是在汽油机冷态起动时，使化油器供给极浓的混合气

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为什么使用化油器的发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？

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汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为（）。

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化油器的加浓装置分为机械式和真空式。它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时，供给由稀变浓的可燃混合气，使发动机发出最大功率。加浓装置俗称为（）。

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国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为（）。

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为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？

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化油器怠速装置的作用是向气缸供给少而浓的混合气。

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加速时，混合气过稀，HC排放（），混合气过浓导致CO、HC排量（），温度升高，氮氧化物（）；减速时，对于化油器式汽油机，形成浓的混合气，CO、HC排量（）；汽油喷射发动机，不在供油，CO、HC排放（）。

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发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。

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