作用管充风机车（），作用管排风机车（）。

直通式空气制动机，制动管充风，产生（）作用，制动管排风，产生（）作用。

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制动管充风车辆（），制动管排风车辆（）。

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由制动机的基本作用原理可知，当制动管充气时，制动机呈（）状态；当制动管减压时，制动机呈（）状态。

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109型分配阀主阀部主要根据（）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

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均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车（）的充、排风。

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试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为600kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位后，DK-1型电空制动机的作用原理。

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试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为500kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后，DK-1型电空制动机的作用原理。

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109型分配阀均衡部用于根据（）和（）的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。

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主阀部用于根据列车管的压力变化来控制（）和（）的充、排风，主阀部属于（）。

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