船舶机动所产生的冲击误差，大约在机动以后（）小时该误差消失。

当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。

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当船舶机动航行的纬度（）时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。

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当船舶机动航行的纬度为（）时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。

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船舶机动时罗经受惯性力矩的影响，大约在船机动以后（）h左右消失。

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船舶机动航行时陀螺罗经受惯性力矩的影响，大约在船机动以后（）小时左右消失。

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船舶在机动（变速变向）航行过程中所产生的惯性对陀螺罗经造成的影响而引起的误差，称为（）

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为了减小冲击误差，当船在低于设计纬度的海区机动航行时，应（）。

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若陀螺罗经不产生冲击误差，船舶应处在（）运动状态。

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互见中，下列说法正确的是：（） Ⅰ、机动船在航时应给所有从事捕鱼的船舶让路 Ⅱ、根据良好船艺的要求，机动船在航时不仅应让清所有从事捕鱼的船舶，而且还应让清其所使用的渔具 Ⅲ、从事捕鱼的船舶不应妨碍其他船舶的安全航行

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