由于在间隔调速位难于准确测量车组走行阻力，一般的做法是用（）设备提供的（）估算出车组的走行阻力等级。

为了保持车组间合理间隔进行调速而设置的调速工具称为（）工具。

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目的调速位减速器出口速度的期望结果，即车辆计算出口速度主要由（）和车组在这段距离上的（）两个变量决定。

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间隔制动位自动控制设备对减速器实行自动控制，车组出口速度控制精度为90％以上的车组达到（）。

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安装在一部位的减速器称为（），用于调整溜放车组之间的间隔；安装在二部位的减速器起（）；安装在三部位的减速器起（）作用。

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为了使车组以安全连挂速度与停留车辆连挂，或在预定地点停车，对车组进行调速而设置的调速工具，称为（）工具。

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车辆溜放阻力分布越集中，对自动化调速越（），调速效果也（）。

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间隔调速的定速范围为多少？（）

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半自动调速设备主要用作间隔制动。（）

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减速器缓解后的残余减速力主要由减速器残余制动力和车辆走行阻力引起。（）

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