制动工况下，如何通过晶闸管对牵引电机的励磁电流进行控制？
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制动工况下，电子控制系统如何保证制动电流不超过最大制动电流限制值？
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SS8机车电阻制动工况，为保证电枢电流的方向与牵引时一致，制动时励磁电流与牵引时（），此要求在电路中由位置转换开关加以保证。
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牵引工况下，如何通过晶闸管对牵引电动机端电压、电流进行控制？
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SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
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SS3B机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜、励磁中间继电器LCZJ、励磁接触器LC实现的，其整定值为（）。
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SS3B型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
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画出电阻制动工况电子电路方框图。
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SS9机车由牵引工况改为制动工况，必须等牵引电动机电流（）后，再反向制动。
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