我国刚性路面设计理论为（）。
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我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件？
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挤密法是在地基中用锤击、振冲等方法成孔，然后在孔中分层填入砂、碎石、灰土等材料，压实成直接较大的桩体，并与桩间挤密的土共同组成复合地基。
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我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：（）、（）、和（）。
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下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（）。
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三渣基层是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和压实而成的基层。
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对路面有哪些基本要求？
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石灰加入土中后，主要发生的物理、化学作用是（）。
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按路基土类与干湿类型将路基分段时，一般情况下路段长度不宜小于（）。
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从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看，用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在（）。
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边坡滑塌的两种情况是（）。
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公路设计的技术标准有哪几类（）。
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一般情况下，路堤和路堑采用折线形边坡时，均为上边坡陡于下边坡。
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铺草皮主要有（）、（）、（）等形式，可根据（）、（）、（）等具体情况选用。
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沥青路面表层的温度总是高于大气温度。
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丁坝、格坝、顺坝都属于路基冲刷防护的直接防护措施。
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刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？
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累计当量轴次
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水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。
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沥青混合料的配合比设计包括（）三个阶段。
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