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高速铁路安全防护员
  • 段管线技术设备联合定期全面检查,()联合检查一次

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  • 影响道床路基稳定的施工作业,基床换填封锁施工放行列车条件,小型养路机械捣固,开通后第二列限速()Km/h,不少于4h,以后限速60Km/h。

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  • 路基声屏障连续长度超过()m时,应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

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  • 不影响道床稳定的施工作业,成段更换钢轨封锁施工第一列限()Km/h。

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  • 铁路运输企业应当加强运输过程中的安全防护,使用的运输工具、装载加固设备以及其他专用设施设备应当符合()、和安全要求。

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  • 风动卸砟车必须由经过考试鉴定合格的人员操纵。风动车卸砟前,各车辆必须充足风。风压不足()kPa时,应使用手动装置配合操作

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  • 哪个不是新版《高速铁路技规》新增的项目()

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  • 影响道床路基稳定的施工作业,基床换填封锁施工放行列车条件,小型养路机械捣固,开通后第一列限速()Km/h。

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  • 观察():不间断地观察运转室控制台台面或计算机显示器,向值班员了解掌握列车的运行情况。

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  • 办理危险货物运输业务的工作人员和装卸人员、押运人员,应当掌握危险货物的()、包装容器的使用特性和发生意外的应急措施。

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  • 下行线,施工地点在进站信号机至进站道岔之间,进站道岔为顺向道岔,封锁施工,对车站方向防护,应将移动停车信号牌(灯)设置在()。

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  • 影响道床路基稳定的施工作业,一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件,大型养路机械捣固、稳定车作业,两捣一稳作业后,开通后至第()日,恢复常速。

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  • 影响道床路基稳定的施工作业,破底清筛封锁施工放行列车条件,大型养路机械捣固、稳定车作业,两捣一稳作业后,开通后第二列限()Km/h。

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  • 影响道床路基稳定的施工作业,基床换填封锁施工放行列车条件,大型养路机械捣固、稳定车作业,三捣两稳作业后,开通后第二列限速()Km/h。

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  • 最高允许速度为140Km/h,在站内正线慢行施工,施工地点的中心里程为K525+300,施工长度600m,下行方向进站信号机里程为K524+350,下行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为()。

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  • 已纳入()基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

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  • 减速信号牌为圆形牌,其反面为(),表示从此开始按规定速度运行。

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  • 双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点(),距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。

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  • 影响道床路基稳定的施工作业,一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件,大型养路机械捣固、稳定车作业,三捣两稳作业后,开通后第二列限速()Km/h。

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  • 双线区间,其中上行线慢行施工,施工工地中心里程为K1036+200,施工长度300m,上行方向减速地段始点标的设置相对里程为()。

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