道岔挤岔时，LOW机上显示（）。
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EP09阀中的（）阀为TCMS提供接口。
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IMU电源模块为IMU车载单元提供DC 5V和DC （）电源。
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一期车辆司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向前，主控手柄在制动区，按下警惕按钮，制动缸压力值为（）。
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挤岔属于哪种一般事件？（）
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下列哪种代码可以表明列车正处于启动状态（）。
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在RMF模式下，限制列车在固定（）的速度下向前运行。
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万用表使用完毕后应将旋钮置于（）档.
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工作业人员应在自己现场作业区（）方向设置红闪灯防护。
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列车站台火灾，不需要执行（）。
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遇DTI无倒计时显示时，按中间站30s掌握停站时间；站后折返时，上/下行线各60s；站前折返时180s。
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场内调车作业由（）统一指挥；调车命令分为纸质《调车作业单》和口头命令（三勾以内，不含三勾）。
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客室车门单侧二个无法关闭，手动关闭有效，若故障经正线处理后依然存在，按（）标准执行。
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在非出场端进行动态检查中，进行牵引动态试验时，需要把高速断路器合上。
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当列车故障不能进行电气连接救援时，救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门关闭。
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使用列监对话功能，可以进行输入识别号，（），搜寻识别号，变更列车识别号，识别号人工步进等操作。
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终点站交接班作业时，交班司机下车后不需要告诉通知交班司机已下车。
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（）类施工/检修作业，施工/检修负责人必须在施工/检修作业前15分钟向车场调度员办理请点作业，由施工/检修负责人安排作业区域防护措施。
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对相关责任人、责任单位进行定性定责，并按（）的原则进行处理，落实到人。
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电客车NRM模式下进入折返线、存车线，线路正常时限速（）km/h，线路湿滑时限速（）km/h，进入折返线、存车线只可使用牵引一位。
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