防风吊弦的作用是防止定位管和定位器在压力负荷下变弯，并在逆风负载下保持接触线的拉出值。
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接触线距钢轨顶面的高度站场和区间宜取一致；双层集装箱运输的线路，不小于（）。
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对于整体式支柱，其地下部分起到了基础的效能，埋置深度一般为（）左右。
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中心锚结处常见故障及原因有：（）。
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（）是牵引变电所分区亭、开闭所与接触网连接的线路。
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高速列车所需的牵引电流是普速列车牵引电流的（）。
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补偿器由（）组成。
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接触网是由接触悬挂、支持装置、（）、支柱、与基础等级部分组成。
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接触线高度的允许施工偏差为（）。
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干扰侵入微机保护装置中的数据、地址和控制总线，不会造成逻辑错误。
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高速接触网线岔定位柱位于距接触线交点（）mm处。
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整体吊弦综合拉断力不小于5.0kN。
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供电线、回流线与接触网同杆架设时，带电部分距支柱边缘的距离，供电线不小于（）
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承力索的强度安全系数，铜或铜合金线不应小于（）。
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干线电气化铁路的硬横跨结构一般由（）组成。
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电气设备长期过负荷运行，不会加速设备的绝缘老化。
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高速道岔分为三类。
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采用三相YN，dll结线的三相变电所主要有以下优点：（）
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在多处设备同时发生故障时，应先处理无备用设备的故障，然后再处理其他有备用设备的故障。
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若牵引变电所母线电压为25kV，而从牵引变电所到这个电力机车该区段牵引网的电压损失为3kV，则电力机车受电弓电压为（）kV。
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