SS3B型电力机车牵引装置，结构型式为（）。
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缓冲器主要包括（）和（）两种，用于减缓冲击和振动。
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列车运行是以车站、线路所所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
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晶体二级管按（）可分为点接触型和面接触型两种。
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SS7型电力机车车体主要由底架、侧墙、车顶盖、司机室、台架、（）等组成。
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韶山4改型电力机车持续功率为（）。
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轴箱定位应保证轴箱能够相对于转向架构架在机车运行中作（）；保证弹簧装置能够充分发挥其（）的作用；在机车通过曲线时，轴箱应当能够相对于转向架构架作小量的（）。
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206型转向架的定位装置中没有（），以轴箱橡胶实现弹性定位作用。
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货物列车起动困难时可适当压缩车钩，但不应超过（）的2/3。
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牵引变压器的高压绕组的作用是从接触网上吸取电能，作为牵引变压器的原边，其额定电压为（）kV。
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SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段是经常与钢轨接触。
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制动力的产生方法有（）、动力制动和电磁制动三类。
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网侧过电压保护装置采用（），以防止外部大气过电压。
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列车制动机试验时，司机应注意（）时间。
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引导接车时，列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。
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有限元法解决问题的基本步骤是：（）→位移模式的选择→（）→单元受力等效转换→（）→求解未知节点的位移及单元应力。
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轮心上和车轴压装的部分，称为（）。
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（）勇于奉献是开创铁路事业的需要。
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车辆定距
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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离，应装设（）信号机。
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