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电力机车司机
  • 紧急放风阀在紧急制动位时,活塞处在()。

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  • 货物列车中编挂关门车时,下列说法正确的是()。

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  • 紧急位,分配阀安全阀排出制动缸的压力空气。

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  • 挂车作业,距脱轨器、防护信号()前一度停车。

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  • ZG80—1500和ZG150—1500型电力机车由牵引状态变为制动状态是依靠什么来实现的?

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  • 调车作业时,机车乘务人员要(),并()。

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  • HXD3D型电力机车机车控制监视系统(简称TCMS)的核心任务是:根据司机指令完成对主变流器及异步电动机的实时控制、辅助变流器的实时控制、牵引/制动特性控制、传动系统的时序逻辑控制,显示机车运行状态,具备完整的故障保护、故障记忆及显示功能,并具有一定程度上的()功能。

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  • SS9电力机车主电路接地保护采用1只继电器保护2个转向架的电路。

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  • 列车需退回原发站时,司机应报告车站值班员,在得到准许后,方可按进站信号机允许运行的信号或引导接车人员显示的引导接车手信号进站。

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  • 阻尼电阻的作用是限制起动和短路时()过大冲击。

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  • HXD3C型电力机车车顶上部共有()台车顶避雷器。

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  • 发现接触网断线,应在断线处()以外防护。

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  • 牵引整流装置的每只晶闸管均流保护采用的是()。

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  • SS7C型电力机车最大闸瓦间隙调整长度为()。

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  • 司机控制器是操纵机车的重要电器,通过它对高压电器的控制来间接控制低压电器,使司机操纵机车既安全又方便可靠。

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  • 在整流电路中改变()a的大小,即改变触发脉冲电压Ug出现的相位,称为移相。

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  • JK0043走行部监测装置对电机全悬挂的机车每条轴有()测点。

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  • 发电机是根据导体在磁场中切割磁力线运动而产生感生电动势的原理制成的。

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  • 模拟监测保护装置AMP1和AMP2是专门用于()监测和保护的专用控制装置。

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  • DSA200型单臂受电弓的弓头由弓头支架装置、()组成。

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