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铁路信号工
  • 进路建立阶段,主要包括()

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  • 使用万用表欧姆挡测量电阻时不能()测量。

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  • 转辙装置整治以及道碴漏阻不良的轨道区段整治不属于信号工区要求工务配合的项目。

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  • JD-1A计算机联锁系统,A、B联锁机中应有一机工作在主用状态,相应机柜顶部的“()”指示灯点亮。

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  • ZPW2000A监测内容是什么?

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  • 车站信号联锁系统的发展经历了哪几个阶段,各个阶段的标志是什么?

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  • 采用引导总锁闭方式引导接车时,YXJ励磁电路中不检查()和敌对进路()。

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  • ZD•WD型移频自动闭塞机车在轨道入口端的短路电流,电气化区段不少于200mA,非电气化区段不少于()mA。

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  • FZh-CTC分散自律调度集中系统车站系统主要由自律机机柜、车务终端机柜、电务维护终端、()、运转室设备构成。

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  • 在两个背向道岔之间可以构成不短于()的无岔区段。

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  • WG-21A型无绝缘轨道电路自动闭塞(“N+1”系统),发送器空载输出时电源电流()。

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  • 从供给或消耗的观点可将调速工具分为哪几种?

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  • 移频轨道电路,相邻轨道区段不得采用相同载频。

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  • SA-340型螺杆式压缩机压缩原理()。

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  • 把两个5Ω的电阻串联与10Ω的电阻并联则总电阻为()。

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  • 进站、通过、遮断信号机显示距离不得少于()m。

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  • 6502电气集中,()是选择究竟哪一个区段可以锁闭和为解锁做准备的。

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  • 25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路,它仅适用于电气化区段,不适用于非电气化区段。

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  • AZL90-3型单线计轴自动闭塞因故出现双接时,在两站FSJ↑的条件下采用辅助办理可以改变运行方向。

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  • CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下侧线发车,列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时,人机界面(DMI)显示固定限速值()。

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