CTCS-2车站列控中心机柜UPS持续供电时间不小于20min。
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64S型继电半自动闭塞设备在正常工作中，列车出发进入发车轨道电路区段，此时发车表示灯亮（）灯，接车站接车表示灯亮红灯。
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当用针式打印机打印时，发现打印出的文字变淡，应（）。
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在用BEPT向LKD1-T型车站列控中心LEU数据写入直至结束，大约需要（）。
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润滑油压力应在150—250范围内最高不得超过（）kpa。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设备室外主要设备包括（）。
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电缆径路图中：196-48（6）的表中，20表示（）。
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工务、电务等部门使用的钢轨连接线须用截面积不小于70mm2的铜线做成，可以出现断股、散股和绝缘胶皮损坏。
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股道红光带受该股道GJ控制，只要GJ落下，所有股道内的红光带都亮。
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微机监测系统站机对故障数据的存储时间不小于（）。
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出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号。
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信号设备的防雷元件主要采用金属陶瓷放电管、（）、硒片、瞬变电压抑制器和防雷变压器等。
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CTCS-2级列控系统，在我国（）轨道电路基础上，地面加装点式应答、车站列控中心。
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解除道岔总锁闭时关闭（）。
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用万用表可以判断无标记的电解电容的极性，对刚使用不久或刚拆卸下来的电解电容可以用万用表直接测量。
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“四断一红”是指熔丝断丝、挤切销非正常切断及道岔断表示、灯泡断丝、信号电缆断线、轨道电路红光带。
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更换轨道绝缘、接续线需（）来完成。
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尖轨、轨芯、基本轨的爬行，窜动量不得超过（）。
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ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统接收器故障表示灯每周期闪动（），表示通信故障。
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在大站电源屏中，行程开关的作用是在调压器输出电压达到最大或最小极限时，切断升压或降压电路，保护电机不受损坏。
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