不在道床坡脚（限界）以内，不影响路基、道床稳定，仅限使用可随时带下道的小型液压起道机、小型液压起拨道机，进行均匀道砟、个别松开扣件垫片、调整轨距、紧固各类螺栓、使用道尺、弦线、探伤仪、轨道检查仪检查线路等不影响线桥设备正常使用的作业，可利用列车间隔时间进行，在车站登记，但必须设驻站联络员、现场防护员，在联系中断时必须停止作业。（）
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营业线I级施工，协调小组成员有（）等单位成员组成。
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升机使用或安装架设时（）。
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由铁道部负责审批的施工计划由哪些（）
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不准在靠近既有线堆放材料，确需堆放的材料，机具不得侵入建筑界限。因工地条件限制，材料堆放在轨头顶面以外处，距钢轨头部外侧不应少于（）米，堆码应稳固，向线路一侧的边坡不得陡于1：1，禁在两股道间堆放砂石料；机具、石碴等松散料堆上严禁再卸片石等其他较中料。
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普速铁路施工作业时，下列选项中的施工作业哪项为Ⅰ级施工（）
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既有线桥涵施工前，必须编制（）。
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施工设备机具应防止侵限造成行车安全事故，（）应有专人负责施工地段安全监控，出现问题及时处理。
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临近既有线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及外委工程建设等与既有线（），在既有线两侧一定范围内，（）的施工。
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营业线施工基本流程中施工单位首先应进行（）
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下列选项中针对现场防护员、单人上道作业人员不按规定携带、佩戴防护用品、用具的控制方法正确的是（）
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施工人员横越铁路时，必须遵守“（）”的规定。
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营业线路基施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定（）。
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临近营业线施工的有关禁止说法不正确的（）
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审查批准的施工方案如（）时必须由路局主管部门重新组织审查。
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事故责任分析是在事故原因分析的基础上进行的。由下列原因造成的事故，应负领导责任的是（）。
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邻近既有线一侧使用机械施工作业，必须设置标志明显的界限桩。界限桩高度0.8--1.0米，间距（）米，并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点，严禁因机械转头或交会侵入建筑，接近限界
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120km/h≦速度≦160km/h时，不小于（）。
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路基支档工程主要有（）。
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下列选项中符合施工方案报批程序相关规定的有（）
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