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电力机车总体及走行部
  • ()作用是自动控制压缩机电机电路闭合和断开,从而达到调节总风缸内空气压力的目的。

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  • 轮箍与钢轨顶面接触部分称为()。

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  • 就现有的制动装置而言,列车不可以无限制的增大制动力。

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  • 无导框定位在结构形式上通常采用的有()定位两种形式。

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  • 轴箱用以固定轴距,保持轮对正确位置,安装轴承等。

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  • 机车动轮从柴油机获得的扭矩不能直接产生牵引力。

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  • 轮周牵引力又是个静摩擦力。

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  • 从几何关系方面,便于机车通过曲线采取的措施主要是()、()。

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  • 电力机车机械部分由()组成。

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  • 粘着系数是一个由多种因素决定的变数。

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  • 牵引电机的悬挂方式大致可分为()三种。

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  • 机车运行的平稳性能和蛇行稳定性()

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  • SS4改电力机车齿轮传动装置采用单边弹性直齿轮。

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  • 离心式通风机就是鼓风机。

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  • 轮箍与轮心套装过紧,会引起轮箍崩裂;套装过松,容易引起轮箍弛缓。

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  • 采用高圆簧作为二系悬挂则()

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  • 车钩的三态作用包括()三种作用。

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  • 电力机车转向架各部分的组成及其作用?

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  • 轮对各部件之间采用过盈配合。

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  • 橡胶旁承

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