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电力机车总体及走行部
  • 计算粘着系数

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  • 下列弹簧中重量大,体积大,对高频振动不敏感的是()

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  • SS4改电力机车车钩采用吊杆复原装置。

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  • SS4改电力机车牵引通风系统使用了()台通风机。

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  • SS4改电力机车辅助管路系统主要由()等辅助装置以及辅助装置的控制部件所组成。

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  • 车体按不同用途分类,可分为()

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  • SS4改电力机车转向架构架采用铸造钢结构。

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  • 基础制动装置

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  • 运行中轴箱外部的温度可用温度计来测量。

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  • 车体底架可以承受转向架传来的横向力。

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  • 建筑限界

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  • 电力机车的车钩不允许有一定的偏倚量。

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  • 机车的轴重是按照机车的整备重量来计算的。

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  • 降低机车牵引点高度可以减小转向架的(),提高机车的()。

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  • 构架是转向架的基础受力体,也是各种部件的安装基础。

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  • 通常把牵引电动机在机车上的安装称为电机悬挂,一般采用弹簧悬挂的安装方法。

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  • 在功率一定的条件下,牵引力与速度成反比关系;即牵引力愈大,速度愈小。

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  • 通过调节刮雨器进风阀口的供气量的大小,就能调节刮雨器雨刷的摆动速度。

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  • 为实现250km/h以上的高速,高速动车组牵引电动机的总功率都在()KW。

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  • 撒砂装置在()情况下都能将砂子吹撒到轨面。

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