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电动列车司机
  • 为防止轴承、齿面等的电腐蚀,在齿轮箱的一侧设有2组接地装置,其结构是固定在齿轮箱体的轴承密封盖上,通过螺旋弹簧使金属电刷与齿轮装置的()接触,由螺旋弹簧提供接触压力。

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  • 电客车折返模式分为()、()、()三种模式。

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  • 油水分离器的作用是过滤空气中的()和细微的尘埃等杂质,使()清洁。

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  • ()原因会造成西门子A型电动列车紧急制动无法缓解。

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  • 活塞式空气压缩机工作时,分为()、()、排气和()四个循环过程。

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  • 西门子A型电动列车插件板的诊断部分由一个二位数字的显示屏,()输出电路及CPU自诊断的故障信号均被储存显示在2为数字的显示器上。

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  • 地铁列车在超员情况下,车轮为半磨耗状态时,平均减速度为紧急制动不小于1.0m/s2.

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  • “运营期间正线及折返线上挤岔”属于一般事故。()

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  • 城市轨道交通信号系统的特点是()、数据传输速率较低、联锁关系较简单、车辆段独立采用联锁设备、自动化水平高。

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  • 制动时,变牵引电机为发电机,使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动。

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  • 地铁列车转向架两空气簧间没有安装压力平衡装置。

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  • 轴箱后端密封形式是迷宫式密封。

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  • 当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解,司机可以切除()继续运行。

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  • 步进

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  • “进路设定”功能

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  • 1个轨道电路架可安装13套FTGS轨道电路。

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  • 正线试车作业调试结束后,由()至车站车控室办理施工注销手续。

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  • 电客车驾驶员作业标准中出勤和接班前应充分休息,出勤前()小时及当班中禁止饮酒

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  • 车轮不滑行的条件是()。

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  • 变压变频的调速方法是属于()控制。

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