联锁控制是利用继电器元件作为开关来（），最终使运行能够遵循一定的规范和秩序。
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当西门子A型电动列车司机控制台得电，在此控制台上的显示器处于（）。
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紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动。
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空气弹簧上部进风口与车体的（）连接。
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电动列车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（）。
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GRS的音频无绝缘轨道电路，用2Hz、3Hz调制2625Hz、2925Hz、3375Hz、4275Hz作为检测列车占用用，用（）种低频（0~20Hz）调制2250Hz作为传送速度控制命令。
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司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）
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驾驶员的（）是引起行车不安全因素的重要原因。
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简述DS6-11型计算机联锁子系统的功能特点。
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地铁电动列车转向架构架是由横梁和侧梁等部件组成。
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受电弓底架安装支持绝缘子起（）和（）作用。
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ATS子系统主要实现对列车运行的监督和控制。
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DTC921型数字轨道电路的报文由固定长度的帧组成，帧长度为80bit+（）的起始/停止符。
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型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动。
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“移动列车”功能
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西门子A型电动列车SIBASKLIP分站1的41-A1.03引脚B03检测到一个高电平，可判断限制线路电流按钮已被按下。（）
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状态信息的采集采用动态输入的方式。
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地铁列车客室地板面距走行轨顶面高度（）。
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连挂后的列车必须进行试拉，试拉距离不小于（）米，确认连挂妥当。
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城市轨道交通电动列车的客室车门，按照驱动系统的动力来源分为（）车门和（）车门。
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