最大应力集中系数k=（）。
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磁粉探伤时采用（）磁化方法探测零件任意方向的缺陷。
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磁粉探伤是基于零件表面或近表面存在缺陷时，当零件在磁场中磁化后会产生（）来探测缺陷。
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柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是（）。
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利用电阻性能指标衡量金属腐蚀程度，正确叙述是（）。
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液体渗透检漏探伤用来探测（）和（）有无穿透性缺陷。
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零件材料内的（）对磁力线方向变化的角度和漏磁磁场强度影响很大。
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发生电化学腐蚀后使（）被腐蚀。
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金属表面的（）不均匀性可以构成微观电池。
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脆性材料的零件疲劳断裂后，其断口上的最后断裂区（）较大，与发暗的裂纹扩展区显著不同。
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柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动，而缸套刚度除与其材料有关外，还直接与缸套的（）有关。 Ⅰ.壁厚； Ⅱ.纵向长度； Ⅲ.纵向支承跨距； Ⅳ.受力状况； Ⅴ.配合间隙。
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渗透检漏探伤常采用（）作显像剂。
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高速大功率柴油机的（）轴瓦上频繁发生穴蚀破坏。
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应力集中大小可用（）表示。
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低周疲劳是（）应力，（）寿命的疲劳破坏。
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零件上的疲劳微裂纹扩展时，在交变的（）应力作用下，裂纹时而扩展，时而停滞，即零件裂开处的两个面时而分开，时而闭合，相互研磨以致形成光滑的贝纹状。
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磁粉探伤中很少采用直流电磁化是由于（）和（）。
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电池作用使阳极发生氧化反应，（）不断地被溶解。
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防止螺旋桨桨叶穴蚀除在桨叶上涂环氧树脂和降低转速外，还可采用（）。
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为了防止电化学腐蚀可在零件表面覆盖保护膜，以使零件表面与介质隔开，常采用（）等工艺。 Ⅰ.电镀； Ⅱ.涂防锈油； Ⅲ.喷涂； Ⅳ.氮化； Ⅴ.氧化。
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