井下摘挂钩工在单道操作时，一般应站在信号位置一侧或方便摘挂钩的一侧。
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倾斜井巷摘挂钩时必须在车辆达到慢速状态时进行摘挂钩。
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垂深超过50米的斜巷必须采用机械运送人员上下。
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挡车设施必须处于常开状态，在上部平车场严禁有余绳开车，严禁用代用品代替联接装置。
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人力推车时，同向推车的间距，在巷道坡度小于或者等于5‰时，不得小于（）m。
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倾斜井巷中升降人员或者升降人员和物料的，提升装置卷筒上缠绕的钢丝绳层数不超过3层。
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连接车辆时，拉运人员的车辆可以附挂一辆物料车。
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提升信号中的停车信号和事故信号为直发瞬动信号，井口、井底及中间各水平运输巷能将信号直接发送到提升机房。
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斜巷运输中紧急停车信号不得随意使用，只有在发生危险的情况下，方准使用。
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井下摘挂钩工操作时，严禁站在（），头和身体严禁深入两车之间操作，以防车辆滑动碰伤身体。
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提升装置缠绕2层或者2层以上钢丝绳的卷筒，卷筒边缘高出最外层钢丝绳高度，至少为钢丝绳直径的1.5倍。
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提升装置缠绕2层或者2层以上钢丝绳的卷筒，卷筒上必须设有带绳槽的衬垫。
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下放车辆时，要随推车随放绳，严禁留有余绳。
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人力推车时，巷道坡度大于5‰，严禁人力推车。
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把钩工在弯道进行操作时，应站在弯道内侧操作。
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摘挂钩完毕还必须瞭望车辆运行前方有无障碍和隐患，确认安全后，打开挡车器进入躲避硐、信号室和安全地带，方准发出开车信号。
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无极绳绞车主要由（）组成。
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小绞车发送信号规定为一声停，二声拉，三声放，四声慢拉，五声慢放。
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斜巷内处理车辆掉道时，应当用提升机牵引车辆强制复轨。
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在倾斜井中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的500倍。
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