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船体装配工
  • 1:50的比例比1:100的比例更小。()

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  • 舯中剖面

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  • 船体建造质量中()精度是评定船体建造的主要指标值。

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  • 在()过程中的划线是一项必不可少的工序,它与装配的精度有着密切的关系。

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  • 对横骨架式船体结构的描述下列哪一项不正确()。

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  • 甲板分段的型线虽是双曲度的,但甲板梁拱和脊弧曲线变化都比较和缓,所以一般选择在()式胎架上进行装焊。

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  • 由于含磷、硫量均小于(),所以船用钢绝大部分为优质钢。

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  • 制链器、导链轮安装时,应将锚机轮、制链器和导链轮()。

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  • 甲板、平台、内底板以()一边为理论线。

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  • 在气焊过程中,焊丝与焊件表面倾斜角一般未(),它与焊炬中心线夹角为()。

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  • 船台装配在划水平尺水线前应测量()。

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  • 凸部加热法分为()、格子状加热、放射状加热、松叶状加热。

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  • 严格意义上说,内应力是()。

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  • 在型值表中,可查出()构件的三维坐标值。

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  • 纵横壁分段在船台定位时既要测量垂直度,又要测量()。

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  • 舷侧外板与上甲板相连接的一列板称为()。

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  • 船体理论型线的放样有()步骤。

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  • 如果焊件在焊接时需要预热,则定位焊时也应预热,预热的温度应与正式焊接时()。

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  • 含碳量在()以上的铁碳合金叫铸铁。

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  • 当船底部或甲板分段分为左、中、右三段时,代表右段的符号是()。

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