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航空事故征候
  • 反推时推力不对称(thrustasymmetryinreversemode)可能是机组误操作,也可能是发动机反推故障导致。推力不对称会产生偏出跑道的风险。这里的不对称指各台发动机N1差值超过多少?()

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  • 下列哪种情况,航空器活动区机动车驾驶员将被记12分,收回驾驶证,两年内不得再申领驾驶证:()

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  • 临时过夜(两套机组以下)机组在外站的安全管理责任,由()负责。

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  • 按照公司《安全管理量化考核实施细则》,以下未被列入安全管理量化考核范围的是()

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  • 下列哪个不属于灭火的基本方法:()

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  • 根据《安全生产法》,矿山、建筑施工单位和危险物品的生产、经营储存单位外的其他生产经营单位,从业人员超过()的,应当设置安全生产管理机构或配备专职安全生产管理人员。

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  • 推力大时使用减速板(useofspeedbrakeswiththruston),可能是飞行员误操作或不规范操作的表现。这里的推力大指N1值大于多少?()

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  • 飞行严重差错发生后,事发单位的书面报告应于()向公司安监部报告,报告按《航空不正常事件报告表》有关内容填写。

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  • 事故征候发生后,事发单位的书面报告应于()向公司报告,并在()小时内向政府/局方报告。

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  • 按照东航《飞行人员薪酬待遇管理规定》,人为原因发生严重飞行事故征候的飞行人员,其职务收入按()标准发放,为期一年。

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  • 高高原机场是指机场标高在()以上的机场。

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  • 公司受理航空安全自愿报告的范围是()

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  • 航空器活动区域车辆实行分区限速管理,下列哪项是错误的()

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  • 寒冷天气,飞机起飞前,不属于客舱乘务员工作范围的是()

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  • 公司规定邮件内()夹带危险品。

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  • 程序管制环境下,航空器中断双向陆空无线电通信联系()分钟以上,并造成调整其他航空器避让等后果(受陆空通讯设备限制的区域除外),即构成事故征候。

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  • 因燃油量不足,需要飞行员宣布紧急状态,属于:()。

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  • 公司每月向飞行单位发布()次译码监控信息

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  • 着陆减速晚(delayed braking at landing)事件是监控飞机()所耗时间,如所耗时间过长(大于28秒),存在冲出跑道的潜在风险。

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  • 危险品在装机时必须按()操作。

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