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客滚证(客船船员特殊培训T06)
  • 大风浪中航行滚装客船一旦大型水密门破损汽车仓进水则船舶()沉没。

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  • STCW公约要求完成船员的基本安全培训,将有助于在船员间建立以安全为主导的观念。

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  • 紧急状态下旅客的非正常心理反应应包括()。

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  • 1966年国际载重线公约把船舶分为A、B两类,A类船是指()。

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  • 滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向对称进水,破仓初稳性高度GM值应不小于()。

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  • 船运危货开航前,应向()递交危货品名等及其详细积载图,经核准后方可开航。

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  • 堵漏应变部署堵漏队队长是()。

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  • 车辆总毛重为31吨,系索最少数目应为()。

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  • 船舶受外力的作用或拖轮顶推,发生明显倾斜且恢复缓慢,说明其初稳性高度值()稳性()。

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  • 滚装客船装卸车货时()不当,往往是造成人员伤亡的主要原因之一。

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  • 搜索旅客居住仓室意义()。 1.个别旅客有突发病者 2.无力独自行动,不知发生情况者 3.行动中走散迷失方向者

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  • 升降机电机控制系统在升降机超载等不安全因素存在时,应设有()驱动线路动作的装置。

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  • 滚装客船车辆实际装载量的计算是用每列甲板装载线长,除以每辆车所占的甲板长度实质上()亏仓因素。

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  • 凡有刹车装置的滚装车货,装船后其刹车均应()。

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  • 滚装客船汽车仓内有排水系统,其排水孔()应畅通。

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  • 滚装客船积载、绑扎系固时对车上的货物情况()考虑其积载系固状态是否良好。

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  • 规范要求一般船舶各种状态下的临界初稳性高度为()。

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  • 非弃船应急状态,一般要求旅客()。

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  • 滚装客船货物绑扎系固时,系固装置间受力应()。

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  • 为制止旅客的非规范性行为应让他们明白()范围内的寻找亲属易引起秩序的混乱,且达不到目的,有序撤离亲人会在()会合。

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